两条地铁新线年底试运营
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两条地铁新线年底试运营

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6号线西延年底开通

今年年底,8号线三期和四期、6号线西延等两条线路将要开通运营,届时北京轨道路网运营里程将增加至630公里以上。

6号线西延工程是6号线一期、二期向西的延伸段,西延工程起点位于首钢旧址厂区,向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路,至五路居与既有地铁6号线相连,跨越石景山和海淀两个行政区。西延工程全长10.556公里,共设6座车站,分别为金安桥站、苹果园站、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。其中换乘站3座,金安桥站与S1线换乘,苹果园站与M1线、S1换乘,田村站与未来的M3线换乘。

北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍,今年年底除苹果园站受苹果园枢纽建设和M1线改造影响暂缓开通,其余5站均将投入运营使用。苹果园站作为和1号线的换乘站将暂缓开通。这主要是因为最初1号线苹果园站按照战备设置,运营只是作为辅助功能设置,目前不具备换乘条件。待6号线西延开通后,1号线客流压力会得到大幅缓解,苹果园站改造后,地铁1号线苹果园站将拓宽,两条线路换乘也非常近。

工作日高峰期每2分半发一趟车

6号线西延开通后,将给6号线运营带来变化。北京地铁公司相关负责人介绍,6号线西延周边的杨庄站、田村站成熟社区较多,居民区密集。杨庄站周边区域距离1号线苹果园站1.5公里以内,相对便利,预计这些站进站量相对大一些。6号线西延开通以后6号线可达性进一步增强,工作日客运量超过100万人次,同时会吸引一部分1号线客流,也在一定程度上缓解1号线西段的客流压力。

6号线西延开通后,预计6号线工作日最小间隔为2分半,即工作日高峰期每2分半发一趟车;由于6号线东段东小营车辆段启用,因此潞城进城方向首班车有所提前。


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